全文获取类型
收费全文 | 1370篇 |
免费 | 358篇 |
国内免费 | 225篇 |
专业分类
航空 | 1279篇 |
航天技术 | 212篇 |
综合类 | 151篇 |
航天 | 311篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1953条查询结果,搜索用时 515 毫秒
1.
为提高空间站利用率,降低载人登月任务成本,有效开发地月空间,研究了基于地月空间不同轨道空间站的载人登月飞行模式。首先对比直接往返登月飞行模式,对基于空间站的载人登月飞行模式进行任务分析,通过空间站将载人登月任务解耦为载人天地往返任务和登月任务两部分;其次通过轨道设计和稳定性分析提出考虑登月任务需求的地月间空间站可运行轨道和停泊点;最后建立一套飞行模式评价模型,从速度增量需求、飞行时间、空间环境、登月任务窗口、测控条件、交会对接技术难度、后续任务支持性和任务可靠性方面对6种不同位置空间站的登月飞行模式进行分析和定量评价。评价结果表明基于L2点Halo轨道空间站的载人登月飞行模式为更优飞行模式。 相似文献
2.
为提升高动态低信噪比环境下卫星导航信号的捕获性能,提出了一种基于分数阶傅里叶变换(FrFT)及部分匹配滤波(PMF)的捕获方法。在该方法中,接收机首先利用PMF对接收信号做分段相干积分,随后借助快速傅里叶变换(FFT)对分段积分结果做离散快速FrFT,最后通过检测FrFT输出的峰值完成信号的捕获。由于具有多普勒频率变化率的卫星导航信号在FrFT后呈现能量聚焦特性,所提方法能够显著提高信号的长时间相干积分增益。同时对所提算法的捕获概率、平均捕获时间以及算法复杂度等性能指标进行了理论分析及计算机仿真验证。仿真表明,与传统的PMF-FFT方法相比,所提方法能够通过延长相干积分时间的方式有效提升高动态低信噪比卫星导航信号的捕获概率、降低捕获时间。 相似文献
3.
赵承龙 《南京航空航天大学学报》1990,(2)
本文在阐述基准的热力学概念基础上,提出了燃气基准的计算方法,应用CHAPPELL推荐的有关燃气热力性质表达式,导出计算燃气基准的公式,通过微机计算,将结果整理成燃气基准的有关表、图。 相似文献
4.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
5.
6.
马凤贤 《中国民航学院学报》1989,(3)
本文为拓宽创新设计机构的思路,扼要地介绍了一种利用空间周转轮系,实观机械手臂的公转与自转动作要求的机构运动分析、设计方案及结构参考图。 相似文献
7.
对几种纵向短周期模态试飞方法及其适用性进行了初步分析。结合实际飞行经验,提出了初步判断飞机短周期特性及选择试飞方法。 相似文献
8.
G. Sachs 《Aerospace Science and Technology》2003,7(8):160-631
A longitudinal-lateral control coordination and simplification concept is considered for a tunnel/predictor display, which presents the command flight path and a specified future aircraft position in a 3-dimensional format to the pilot, for improving flight path control. A basic element of the proposed concept is the generation of common longitudinal-lateral transfer characteristics of the predictor-aircraft system for the crossover frequency region. Control coordination is supported by a dynamics similarity between the longitudinal and the lateral response characteristics of the predictor position in closed-loop pilot control actions. The control coordination and simplification concept is considered to support the pilot in manual flight path control, directed at an enhancement of his control performance and at a reduction of his workload. Results from pilot-in-the-loop simulation experiments support the theoretical findings and show the effectiveness of the proposed predictor concept with control coordination. 相似文献
9.
皮菊华 《华北航天工业学院学报》2007,(3)
本文采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的单桩桩体荷载传递规律、应力比及影响因素进行了分析,得出了减小应力比的方法和措施,对工程可起借鉴的作用。 相似文献
10.